Collection Plein la soute
Quinze étapes à composer, des canaux de Bruges aux forêts d’Ardenne, pour un long week-end ou une quinzaine de jours — avec pour chacune où dormir en règle, quoi faire, et à quel prix.
Le sommaire, en clair
Partie 1
Le pays avant la route : la Belgique en bref, villes, campagne ou mer, un peu d’histoire, les grandes ducasses et carnavals, la gastronomie des boulets aux cuberdons avec une recette à faire dans le véhicule, quelques belgicismes et un peu de néerlandais pour la Flandre.
Partie 2
Tout ce qui se règle avant de partir : les zones de basses émissions de Bruxelles, Anvers et Gand avec l’enregistrement obligatoire pour les plaques étrangères, les autoroutes gratuites, les limitations qui changent d’une Région à l’autre, l’eau, le gaz et le GPL, le chien, et un budget chiffré.
Partie 3
Le cœur du guide : quinze étapes à piocher, de la Flandre aux Ardennes, pas un circuit imposé. Pour chacune, les activités avec adresse et prix, les randonnées avec distance et niveau, les campings, aires et parkings repérés, et où manger — friteries comprises.
À composer soi-même
Quinze étapes à composer, des canaux de Bruges aux forêts d’Ardenne, pour un long week-end ou une quinzaine de jours — avec pour chacune où dormir en règle, quoi faire, et à quel prix.
Aucun présupposé
Le guide ne suppose rien de votre véhicule ni de votre façon de voyager. Les accès difficiles sont signalés pour les grands gabarits, les aires gratuites le sont aussi, et le repère KIDS marque ce qui passe avec des enfants.
Autant le dire
Mieux vaut le savoir avant de commander qu’après réception.
Le littoral est décrit, mais aucune étape ne s’y arrête : le guide va de Gand aux Ardennes, en passant par Bruxelles, Bruges et Namur. Autant le dire avant l’achat.
Les prix, horaires et réglementations évoluent. Le guide le dit lui-même et invite à vérifier avant le départ ce qui est sensible.
Des friteries, des brasseries et des tables de village, choisies parce qu’on y a mangé — pas parce qu’elles sont étoilées.
Quinze étapes choisies, pas tout le pays. Un marché virtuel où piocher, en se promettant de revenir pour le reste.
Qui écrit
Ces guides sont écrits en voyageant, en camping-car, en famille. Ce qui explique le niveau de détail : la bouteille de gaz qu’on ne peut pas faire remplir une fois la frontière passée, le péage qui coûte plus cher selon la hauteur et le nombre d’essieux, le parking qui se transforme en lieu de rendez-vous le soir venu. Ce sont des choses qu’on n’écrit pas depuis un bureau.
On a voulu que chaque page serve à quelque chose : une nuit trouvée, une bonne adresse dénichée, une question réglée avant qu’elle ne tourne mal.
Avant d’acheter
7 pages prises telles quelles dans le guide. Cliquez pour les agrandir.
Le détail
Même méthode, autres pays
Même format, même méthode, mêmes rubriques à chaque étape.
Questions
C’est justement le pari du titre : un pays qu’on traverse d’ordinaire sans s’arrêter, où trois heures de route séparent les canaux flamands des forêts d’Ardenne. Le guide privilégie des villes à taille humaine et des coins de nature que les guides classiques ne citent pas, comme le RivierPark Maasvallei ou les marais d’Harchies.
Oui, avec une section dédiée : Bruxelles, Anvers et Gand appliquent une LEZ contrôlée par caméras, et l’enregistrement en ligne est obligatoire pour les plaques étrangères avant d’y entrer. Les normes en vigueur et la marche à suivre sont détaillées, avec le conseil de se garer hors zone en cas de doute.
Oui. Il est pensé pour tous les véhicules aménagés — van, fourgon, camping-car — et fonctionne même pour un road-trip en voiture avec une tente. Les aires et parkings sont signalés avec leurs limites de gabarit quand elles existent.
Non : le camping sauvage y est interdit. Le guide explique la nuance entre stationner pour la nuit et camper, et recense pour chaque étape les aires, les campings et les parkings où passer la nuit, avec leurs tarifs.
Elles ont été vérifiées à la rédaction. Les prix, horaires et formalités évoluent : le guide le dit clairement et recommande de confirmer les informations sensibles avant le départ. C’est une limite de tout guide papier, autant l’annoncer.
Non. Ces guides existent uniquement en papier — pensés pour être annotés, cornés et glissés dans la portière, sans dépendre d’une batterie ni d’un réseau.
Nous expédions depuis la Belgique vers la Belgique et la France, en Point Relais ou en Locker Mondial Relay, que vous choisissez au moment de la commande. Les frais de port sont de 4,00 € en Belgique et 4,90 € en France, par commande et non par guide : commander deux ou trois titres ensemble ne coûte pas plus cher à expédier qu'un seul.
Oui. Vous disposez de 14 jours après réception pour changer d’avis, conformément au droit de rétractation applicable aux achats en ligne.
